斬新なデザインに加え、スバルの新しい軽自動車「R2」の特徴のひとつが、タワーパーキングに停めることを考慮した、1520 ...

CVTは燃費性能に優れる一方で大トルクへの耐久性に限界がある ディーゼルエンジンは低速トルクと振動が大きくCVTに不利となる 高出力車ではATやDCTが主流となりCVTは広がらなかった 大トルクへの耐久性で不利なCVTの限界 CVT（無段変速機）は、トルク ...

2026年3月26日、スバルは「サンバートラック」の一部改良を行い、発売をしました。 販売店に届いているユーザーからの反響について、スバルディーラーに問い合わせてみました。

ホーム トヨタ プレミオ トヨタ・プレミオ 1.8X“Lパッケージ”（FF/CVT）／アリオン A15“Gパッケージ”（FF/CVT）【試乗記 ...

再生可能エネルギー、EV自動車部品、AI及びIoT領域における先進技術を駆使し、グローバルで急速に成長しているGBP株式会社（本社：東京、以下GBP）は、CVTケーブルの供給不足の解決を目指し、CVTとCVケーブルの提供を開始しました。600V CVTの38SQ,60SQ,100SQ,150SQ ...

変速ショックがなく、なおかつエンジンの効率がよい領域を使うことができるCVT（Continuously Variable Transmission）、日本語では「無段変速機」と呼びますが、この変速機は国産車の多くに使われています。伝達効率においては遊星歯車などを使うステップATや2 ...

12月20日に発売されたダイハツ工業の「ハイゼット」シリーズと「アトレー」において大きなトピックとなったのが、新開発された縦置きCVT。これはハイゼットカーゴ、アトレーシリーズだけでなく、今回はマイナーチェンジとなったハイゼットトラックにも ...

モータースポーツとは縁のなさそうなCVT。ところが全日本ラリーのJN6クラスに参戦するトヨタ ヴィッツの3台に、ラリー用にアレンジされた「スポーツCVT」が採用されている。その経緯や理由を開発者にインタビューした。 Facebook ハンドル操作に集中できれ ...

風を切るバイクの爽快感には憧れるが、二輪免許の取得や転倒のリスクが足枷になっている。かといってクルマをもう一台増やすには、車検や駐車場代など維持費の壁が高すぎる。そんな現代人の悩みを鮮やかに解決する新時代のモビリティが、株式会社カーターから2026年 ...

日本車のトランスミッションはATやCVTが主流ですが、欧州ではダイレクト感で勝るDCT（デュアルクラッチトランスミッション）と呼ばれる仕組みを小型から中型クラスに搭載しているのが主流です。日本で普及しない理由について紹介します。 欧州で人気の ...

これまで、CVTのためのオイルであるCVTフルードは、交換の必要はないとされてきたのですが、先日、愛車のプリウスを車検整備に出した際に、ディーラーからCVTフルードの交換を勧められました。無交換を推奨されていたCVTオイルを、なぜ交換推奨するよう ...

ジヤトコ株式会社（本社：静岡県富士市、社長：佐藤 朋由、以下ジヤトコ）は、クルマの無段変速機（CVT：Continuously Variable Transmission）で使用される潤滑油（以下、CVT油）の性能を回復する添加剤を新たに開発しました。 今回開発した添加剤は、現在使用中 ...