KDDIとJR東日本は、山手線の車両内で5G ミリ波エリアを拡大する実証に成功したと発表した。ミリ波対応ガラスアンテナで受信した5G ミリ波を増幅した上で車内に再放射するもので、車両全体の約97％のエリアで通信速度1Gbpsを達成できた。

実機で速度差をチェック、その効果のほどは？ では、実際にau 5G Fast Laneの効果はどれほどのものか。適用、非適用の端末2台でスピードテストをして、速度を比べてみた。まずは7月2日午前9時台に、KDDIの新本社が位置する高輪ゲートウェイ駅での速度を ...

KDDIは6月30日、2025年夏・登山シーズンの富士山における通信サービス提供予定を発表した。例年どおり7月中旬より、富士山頂と御殿場口新五合目での5Gエリア化を実施する。 またワイヤ・アンド・ワイヤレスは富士山の山小屋など48カ所で公衆Wi-Fiサービス ...

KDDI と東日本旅客鉄道（ JR東日本 ）は5月20日、JR山手線の車両内を5Gミリ波エリアにする実証に成功したと発表した。車両全体の約97％が、1Gbps級の高速通信が可能なエリアになったという。

KDDIとJR東日本は5月20日、山手線の車両内を5G（ミリ波）でエリア化する実証実験に成功したと発表した。屋外の基地局からのミリ波電波を車両内に引き込み、増幅して再放射する取り組みは国内初という。通信速度1Gbpsを達成できるエリアは、これまで車両 ...

KDDIは2025年8月28日、衛星とスマートフォンとの直接通信サービス「au Starlink Direct」がデータ通信に対応、19のアプリでデータ通信が利用できると発表、それに合わせてau Starlink Directにも対応した、子供やシニアに向けた新しい料金プランの提供も発表している。

KDDIは28日、高速通信規格「5G」で、通信の低遅延を実現する技術「L4S」を導入すると発表した。ネットワークの混雑時に使うと、使わなかった場合に比べて通信の遅延時間が4割減ると見込む。安定した通信が必要な自動運転の遠隔監視といった用途への応用 ...

現在、国内通信各社の人口カバー率は99.9％を超えているが、日本特有の地形の影響で国土の約40％は面積カバーの対象外となっている。本サービスは、通信環境の整備が困難な山間部や島しょ部、海上の通信空白地帯を埋める役割を担う。